Dầu động cơ Longlife dành cho động cơ xăng và diesel hiện đại (kể cả loại có hệ thống phun trực tiếp) có và không có tăng áp, kể cả những loại được trang bị vòi bơm (Pumpe-Duse). Được thiết kế dựa trên các yêu cầu của VW và DAIMLER.

Tính chất của sản phẩm:

- Do chứa các thành phần este nên nó có đặc tính chống rung, chống mài mòn và chống ma sát tuyệt vời, đảm bảo hoạt động lâu dài và không gặp sự cố của hệ thống vòi bơm;

- Do đặc tính tẩy rửa và phân tán tuyệt vời và độ ổn định oxy hóa nhiệt cao nhất, nó chống lại mọi loại cặn bẩn một cách hiệu quả và giữ cho các bộ phận động cơ luôn sạch sẽ trong toàn bộ khoảng thời gian giữa các lần thay thế;

- Tiết kiệm nhiên liệu do tính năng chống ma sát tối ưu;

- Các thành phần este kết hợp với cơ sở tổng hợp sinh học đảm bảo động cơ dễ dàng khởi động ở nhiệt độ thấp do các chỉ số đặc biệt về khả năng quay và bơm, giúp giảm đáng kể độ mài mòn khi khởi động động cơ;

- Có độ nhớt tối ưu trong phạm vi nhiệt độ rộng, đảm bảo hoạt động ổn định trong mọi chế độ vận hành, kể cả khi quá tải;

- Do tính ổn định nhiệt oxy hóa cao nên chống lão hóa hiệu quả;

- Tương thích với tất cả các hệ thống xử lý khí thải, DPF, TWC, EGR và SCR thông qua việc sử dụng công nghệ Mid SAPS;

- Nó được sử dụng trong các động cơ có khoảng thời gian thay nhớt kéo dài (Tuổi thọ cao lên đến 30.000 km) và thông thường;

- Thích hợp cho các động cơ sử dụng khí thiên nhiên hóa lỏng (LNG) và khí hóa lỏng (LPG).

Được thiết kế cho động cơ xăng và diesel đạt tiêu chuẩn EURO IV và EURO V của nhiều loại xe (ô tô con, SUV hạng nhẹ, xe buýt nhỏ và xe tải nhẹ) của các nhà sản xuất châu Âu và các nước khác.

Được khuyến nghị sử dụng cho động cơ của ô tô Daimler, BMW, VW có yêu cầu bổ sung đối với dầu động cơ (theo các thông số kỹ thuật ở trên).