Bugi IRIDIUM SCT-GERMANY là bugi có chất lượng cao cấp để sử dụng cho động cơ đốt trong của thế hệ mới nhất. Đặc điểm thiết kế của bugi IRIDIUM SCT-GERMANY là sử dụng iridium trong sản xuất điện cực trung tâm. Iridium - kim loại chịu lửa rất cứng của nhóm bạch kim. Do tính chất của iridium, có thể giảm đường kính của đầu trong điện cực trung tâm của bugi IRIDIUM SCT-GERMANY, do đó đạt được sự gia tăng ở phía trước ngọn lửa của phích cắm.
Iridium cực kỳ chịu được các ứng suất cơ học, hóa học và nhiệt - không bị hòa tan trong aqua regna và có nhiệt độ nóng chảy trên 2400 độ, giúp tăng tuổi thọ của bugi IRIDIUM SCT-GERMANY. Việc sử dụng bugi IRIDIUM SCT-GERMANY trong động cơ phun xăng có thể giúp giảm mức tiêu thụ nhiên liệu và khí thải.
BMW |
12 12 0 032 134 |
BMW |
12 12 0 032 135 |
BMW |
12 12 2 158 252 |
HONDA |
98079-561-4E |
HONDA |
98079-561-4G |
HONDA |
98079-561-4P |
HONDA |
12290-PNE004 |
HONDA |
9807B-5615P |
HYUNDAI |
18829 11050 |
KIA |
1882911050 |
MAZDA |
F 286 18110 |
MAZDA |
F 287 18110 |
MAZDA |
F 20118101 |
MAZDA |
F 288 18110 |
MAZDA |
F 285 18110 |
OPEL |
12 14 145 |
Acd |
R 5610 |
BERU |
14FR-7LPUX02 |
BERU |
14FR-7LUX |
BERU |
14FR-7LUX0 |
BERU |
Z 158 |
BERU |
Z 299 |
BERU |
Z 301 |
Bosch |
0 242 235 567 |
Bosch |
0 242 235 776 |
Bosch |
0 242 235 986 |
Bosch |
0 242 236 542 |
Bosch |
32 Super Plus |
Bosch |
FR 7 KPP 332 |
Bosch |
FR 7 LCX |
Denso |
3374 |
Denso |
D 110 |
Denso |
KJ 16 CR-L 11 |
Denso |
KJ 20 CR-L 11 |
Denso |
KJ 20 DR-M11 |
Motorcraft |
AGSP 33 C |
NGK |
1041 |
NGK |
2262 |
NGK |
4291 |
NGK |
4294 |
NGK |
5584 |
NGK |
5585 |
NGK |
IZFR6H11 |
NGK |
ZFR5F11 |
NGK |
ZFR5J11 |
NGK |
ZFR6A11 |
NGK |
ZFR6F11 |
NGK |
ZFR 6 F-11G |
NGK |
ZFR 6 J-11 |
UNIPART |
GSP 7664 |